مع التطور السريع لصناعة السيارات، أصبح لدى الناس متطلبات أعلى وأعلى فيما يتعلق بالقابلية العملية والموثوقية والجماليات لألواح السيارات.يعد رسم شكل I هو العملية الأكثر أهمية في عملية تشكيل ألواح الجسم.ما إذا كان تصميمه معقولًا سيحدد أنه يؤثر بشكل مباشر على جودة مظهر لوحات السيارات ودورة تطوير الموديلات الجديدة.لذلك،تميحلل عملية رسم لوحات السيارات، وهو أمر مفيد لتقصيرقالبوقت التصميم، وتحسين جودة مظهر الألواح، وبالتالي تحسين القدرة التنافسية للمؤسسات.تقدم هذه الورقة بشكل أساسي عملية رسم اللوحة الخارجية للجدار الجانبي.

1.1 المواد شائعة الاستخدام للألواح الجانبية

تستغرق عملية تشكيل اللوحة الخارجية للجدار الجانبي بشكل عام 4-5 خطوات (باستثناء التقطيع).من أجل ضمان جودة منتج المعكرونة وتقليل صعوبة التصحيح، يتم حاليًا إكمال معظم الجدران الجانبية في خمس خطوات.نظرًا للشكل المعقد للجدار الجانبي وعمق السحب العميق، فإن مواد الصفائح شائعة الاستخدام هي DC56D+Z أو DCO7E+Z+ الفوسفات المسبق مع خصائص ميكانيكية أفضل، ويكون سمك المادة بشكل عام 0.65 مم، 0.7 مم، و 0.8 ملم.مع الأخذ في الاعتبار منع الصدأ والصلابة وقابلية التشكيل للأجزاء، فإن المادة المفضلة هي DCDC56D+Z/0.7t.في الوقت نفسه، فإن التشقق الحدودي لفتح الباب الجانبي له علاقة كبيرة بالزاوية R لخط المواد السيئة.كلما كانت الزاوية R للمادة السيئة عند فتح الباب أصغر، كان من الأسهل كسر الحدود.

1.2 اتجاه ختم اللوحة الخارجية للجدار الجانبي

مع الأخذ بعين الاعتبار بشكل شامل عملية تشكيل الرسم للوحة الجدار الجانبي الخارجي، بشكل عام يكون اتجاه الختم للوحة الجدار الجانبي الخارجي بزاوية 8-15 درجة مع الاتجاه Y لجسم السيارة.

1.3 نقاط تكميلية للاهتمام في عملية اللوحة الخارجية للجدار الجانبي

1.3.1 نقاط الانتباه لتحديد الشكل التكميلي للجزء العلوي من العمود B

توجد طريقتان للإعداد لسحب اللحم المتبقي عند الزاوية العلوية من العمود B.الأول هو رسم خط فراق المثقاب في زاوية المثقاب بالقرب من شكل المنتج، أي النوع R.هذا الشكل من اللحم المتبقي يمكن أن يقلل من موضع الزاوية العلوية.يمكن تعديل سمك المادة ومعدل ترققها لمنع التشقق.والآخر هو ضبط خط فراق الثقب عند زاوية لكمة الرسم على شكل خطي، أي خط مستقيم.يمكن أن يؤدي هذا الشكل من اللحم المتبقي إلى تحسين قابلية تشكيل الزاوية العلوية وإيقاف تشوه سطح الجزء العلوي من العمود B.

1.3.2 نقاط يجب الاهتمام بها في تحديد الشكل التكميلي للعملية عند موضع فتح الباب

يجب أن يتغير خط الفراق عند فتح الباب خطيًا قدر الإمكان، ويجب ألا يكون الانتقال حادًا أو منعطفًا

1.4 وضع حبات السحب على الألواح الخارجية للجدار الجانبي

نظرًا للشكل المعقد للجدار الجانبي، من أجل التحكم الفعال في تدفق المواد في كل جزء، يتم استخدام الأضلاع المزدوجة بشكل عام.من أجل منع خرزة السحب من الزحف إلى سطح المنتج والتأثير على جودة مظهر المنتج، يجب توسيع المسافة بين خرزة السحب والمنتج بالقرب من العتبة، ومن ثم يجب تعديل موضع خرزة السحب عن طريق تحليل محاكاة CAE باستخدام برنامج Autoform.يجب أن تكون حبة السحب الموجودة في فتحة الباب سلسة قدر الإمكان، ويجب أن تكون الزاوية R كبيرة قدر الإمكان.