مع التطور السريع لصناعة السيارات، تزداد متطلبات المستهلكين فيما يتعلق بمتانة وموثوقية وجماليات ألواح السيارات. يُعدّ رسم الشكل I العملية الأكثر أهمية في تشكيل ألواح الهيكل، إذ يؤثر تصميمها الأمثل بشكل مباشر على جودة مظهر ألواح السيارات ودورة تطوير الطرازات الجديدة. لذلك،TTMيحلل عملية رسم ألواح السيارات، مما يفيد في تقصير مدةقالبيُسهم تحسين وقت التصميم في تحسين جودة مظهر الألواح، وبالتالي تعزيز القدرة التنافسية للمؤسسات. تتناول هذه الورقة البحثية بشكل أساسي عملية رسم الألواح الخارجية للجدران الجانبية.

1.1 المواد الشائعة الاستخدام للألواح الجانبية

تتألف عملية تشكيل اللوحة الخارجية للجدار الجانبي عادةً من 4 إلى 5 خطوات (باستثناء مرحلة التشكيل الأولي). ولضمان جودة المنتج النهائي وتقليل صعوبة عمليات الضبط، تُصنع معظم الجدران الجانبية حاليًا في خمس خطوات. نظرًا لشكل الجدار الجانبي المعقد وعمق السحب الكبير، تُستخدم عادةً صفائح من نوع DC56D+Z أو DCO7E+Z مع معالجة مسبقة بالفوسفات، لما تتمتع به من خصائص ميكانيكية أفضل، ويتراوح سمكها عادةً بين 0.65 مم و0.7 مم و0.8 مم. وبالنظر إلى مقاومة الصدأ وصلابة الأجزاء وقابليتها للتشكيل، يُفضل استخدام مادة DCDC56D+Z/0.7t. في الوقت نفسه، يرتبط تشقق حدود فتحة الباب الجانبي ارتباطًا وثيقًا بزاوية R لخط المادة المعيبة. فكلما صغرت زاوية R للمادة المعيبة عند فتحة الباب، زادت سهولة تشقق الحدود.

1.2 اتجاه ختم اللوحة الخارجية للجدار الجانبي

بالنظر بشكل شامل إلى عملية تشكيل الرسم للوحة الخارجية للجدار الجانبي، فإن اتجاه ختم اللوحة الخارجية للجدار الجانبي يكون بشكل عام بزاوية 8-15 درجة مع اتجاه Y لهيكل السيارة.

1.3 نقاط إضافية يجب مراعاتها في عملية اللوحة الخارجية للجدار الجانبي

1.3.1 نقاط الاهتمام لتحديد الشكل التكميلي للجزء العلوي من العمود B

توجد طريقتان لضبط سحب اللحم المتبقي عند الزاوية العلوية للعمود B. الأولى هي رسم خط الفصل للمثقب عند زاوية المثقب بالقرب من شكل المنتج، أي على شكل حرف R. يُقلل هذا الشكل من موضع الزاوية العلوية، كما يُمكن تعديل سُمك المادة ومعدل ترقيقها لمنع التشقق. أما الثانية، فهي ضبط خط الفصل للمثقب عند زاوية مثقب السحب على شكل خط مستقيم. يُحسّن هذا الشكل من قابلية تشكيل الزاوية العلوية ويمنع تشوه سطح الجزء العلوي من العمود B.

1.3.2 نقاط يجب مراعاتها عند تحديد الشكل التكميلي للعملية في موضع فتحة الباب

ينبغي أن يتغير خط الفصل عند فتحة الباب بشكل خطي قدر الإمكان، ويجب ألا يكون الانتقال حادًا أو منعطفًا.

1.4 تركيب حواف السحب على الألواح الخارجية للجدار الجانبي

نظراً للشكل المعقد للجدار الجانبي، يُستخدم عادةً ضلعان مزدوجان للتحكم الفعال في تدفق المواد في كل جزء. ولمنع انزلاق حافة السحب داخل سطح المنتج وتأثيرها على مظهره، يجب زيادة المسافة بين حافة السحب والمنتج بالقرب من العتبة، ثم تعديل موضع حافة السحب باستخدام برنامج Autoform لمحاكاة التصميم بمساعدة الحاسوب (CAE). يجب أن تكون حافة السحب في فتحة الباب ناعمة قدر الإمكان، وأن تكون زاوية R كبيرة قدر الإمكان.